Je hebt vast weleens van een vaarbewijs gehoord. Maar wanneer heb je een vaarbewijs nodig in Nederland? De regels voor het hebben van een vaarbewijs in Nederland zijn verdeeld in een twee categorieën: Vaarbewijs 1 en Vaarbewijs 2. De toevoeging 1 en 2 verwijst naar het vaargebied waar je wilt varen. Benieuwd wanneer je een vaarbewijs nodig hebt wanneer je een boot huurt in Nederland? Lees dan vooral verder.
Wanneer heb je geen vaarbewijs nodig?
Wanneer de boot minder hard gaat dan 20 kilometer per uur wanneer er vol gas gegeven wordt en wanneer de boot korter dan 15 meter is, heb je geen vaarbewijs nodig. Dit betekent dat er met veel zeilboten zonder vaarbewijs in Nederland gevaren mogen worden. Bij motorbootjes moet je wel goed opletten. Een opblaasbare boot met een motor van meer dan 5 pk kan namelijk al gauw harder dan 20 kilometer per uur. Heb je nog geen vaarbewijs? Geen probleem! Je kunt natuurlijk altijd een boot huren in Nederland zonder vaarbewijs.
Wanneer heb je vaarbewijs 1 nodig?
Dit vaarbewijs heb je nodig voor alle boten (en jetski’s en waterscooters) die niet voldoen aan de eisen om een boot te huren zonder vaarbewijs. Gaat je boot dus harder dan 20 kilometer per uur en/of is hij tussen de 15 en de 25 meter, dan heb je vaarbewijs 1 nodig. Met vaarbewijs 1 kun je op de binnenwateren varen. Dit zijn rivieren, kanalen en kleine meren in Nederland. Om op de grotere wateren te mogen varen heb je ook vaarbewijs 2 nodig. Mocht je dus een boot willen huren met vaarbewijs 1, zorg er dan voor dat je op de juiste wateren blijft varen.
Wanneer heb je vaarbewijs 2 nodig?
Vaarbewijs 2 heb je nodig om op de grotere wateren in Nederland te varen. Dit zijn de Waddenzee, de Oosterschelde, de Westerschelde, de Eems en Dollard, het IJsselmeer, het IJmeer en het Markermeer. Voor de Gouwzee, onderdeel van het Markermeer tussen Volendam, Marken en Monnickendam, geldt een uitzondering. Daar mag je wel met alleen een Vaarbewijs 1 varen.
En de Noordzee dan? Op de Noordzee mag je varen zonder vaarbewijs 2, maar om in de Zeehavens te komen heb je wel vaarbewijs 2 nodig. Je komt er dus bijna niet onderuit om op de Noordzee te varen zonder vaarbewijs 2.
Hoe haal je een vaarbewijs?
Wanneer je graag je vaarbewijs in Nederland wilt halen moet je met een aantal dingen rekening houden. Er is voor het klein vaarbewijs geen praktijkexamen, maar het theorie-examen is de laatste jaren wel flink uitgebreid en moeilijker geworden.
Vaarbewijs 1
Het huidige examen voor Vaarbewijs 1 bestaat uit 40 meerkeuzevragen. Je hebt één uur de tijd om dit examen te maken. Een vraag levert 1, 2 of 3 punten op. Het maximaal aantal punten dat te halen valt, is 80. Om de toets te halen moet je 70% van die vragen goed hebben. Dat betekent dus dat je minimaal 56 punten moet halen. Het examen gaat over dingen zoals boeien, borden, navigatie en andere relevanten onderwerpen.
Vaarbewijs 2
Om in het bezit te komen van Vaarbewijs 2 moet je twee examens afleggen. Het examen voor Vaarbewijs 1 en daarna het examen voor Vaarbewijs 2. Het is niet mogelijk om Vaarbewijs 1 over te slaan en direct vaarbewijs 2 te doen. Ook wordt het sterk afgeraden om Vaarbewijs 1 en 2 in één keer te doen. Dit is namelijk veel te veel in één keer.
Voor het examen Vaarbewijs 2 krijg je anderhalf uur de tijd om 23 meerkeuze- vragen en 4 open navigatie vragen te beantwoorden. Hierbij moet je op een zeekaart zeer nauwkeurig koersen en posities kunnen uitzetten en afstanden bepalen. Anders dan bij Vaarbewijs 1 kun je bij het examen voor Vaarbewijs 2 maximaal 4 punten halen voor een vraag. In totaal zijn er 50 punten te behalen. Om te slagen moet je minimaal 70% goed hebben, ook wel 35 punten. Vaarbewijs gehaald? Huur een boot en vier varend een uitgebreid feestje!
Met welke regels moet je nog meer rekening houden?
Naast de regels voor het vaarbewijs in Nederland, zijn er ook nog een aantal andere belangrijke richtlijnen die goed zijn om rekening mee te houden wanneer je op pad gaat wanneer je een boot huurt. De verhuurder zorgt eigenlijk altijd dat de huurboten voldoen aan deze richtlijnen.
Het is verplicht om reddingsvesten en brandblussers aan boord te hebben in Nederland. Een boot die niet harder gaat dan 20 kilometer per uur moet altijd een naam hebben en het reglement (BPR) moet aan boord zijn wanneer je een schip met kajuit voert.
Boten die wel harder gaan dan 20 km per uur hebben weer niet verplicht een naam nodig, maar moeten een registratiebewijs hebben. Het registratieteken moet aan beide kanten van de romp goed zichtbaar aangebracht worden. Op motorboten die harder gaan dan 20 kilometer per uur moet bovendien een dodemansknop geïnstalleerd zijn, waarvan het koortje altijd gedragen moet worden. In het donker is er ook verlichting aan boord nodig.
De schipper die een vaarbewijs heeft, hoeft niet per se aan het roer te staan. Hij is volgens de regels namelijk degene die de navigatie leidt en mag dus iemand anders laten sturen. Degene met het vaarbewijs moet wel onmiddellijk kunnen ingrijpen.
Wanneer heb je een vaarbewijs nodig in het buitenland?
De regels voor de verplichting van het hebben van een vaarbewijs zijn in ieder land anders. Wanneer je wilt varen met een Nederlands vaarbewijs in het buitenland moet je hier dus rekening mee houden. De meeste Europese landen hebben een internationale overeenkomst ondertekend en hebben daarmee afgesproken dat watersporters op zeil- of motorboten uit het buitenland een ICC moeten hebben. ICC staat voor International Certificate of Competence. Afhankelijk van het vaargebied heb je een ICC Inland waters of een ICC Coastal waters nodig. Het Nederlandse vaarbewijs 1 staat gelijk aan het ICC Inland waters en het vaarbewijs 2 staat gelijk aan het ICC Inland Waters + Coastal waters.
Wanneer je het vaarbewijs na 2010 hebt gehaald heb je ook automatisch het ICC. In andere gevallen kun je jouw vaarbewijs makkelijk laten omzetten bij het CBR. Je kunt ook een los ICC aanvragen, maar hiervoor moet je in het bezit zijn van een van de diploma’s die hier recht op geven. Een lijst met diploma’s kun je vinden bij het CBR.
Ben je benieuwd naar varen op zee zonder een vaarbewijs? Bekijk dan vooral onze andere blog!
