{"id":469,"date":"2020-09-02T22:06:26","date_gmt":"2020-09-02T20:06:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nautal.es\/blog\/?p=469"},"modified":"2023-02-17T16:45:55","modified_gmt":"2023-02-17T15:45:55","slug":"reforma-de-las-titulaciones-nauticas-rd-8752014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.nautal.com\/es\/reforma-de-las-titulaciones-nauticas-rd-8752014\/","title":{"rendered":"Reforma de las titulaciones n\u00e1uticas RD 875\/2014"},"content":{"rendered":"\n<h4>An\u00e1lisis del Real Decreto 875\/2014, de 10 de octubre de 2014, por el que se regulan las titulaciones n\u00e1uticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.<\/h4>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"1603\" src=\"https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Reforma-titulaciones.png\" alt=\"Reforma titulaciones\" class=\"wp-image-482\" srcset=\"https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Reforma-titulaciones.png 800w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Reforma-titulaciones-767x1536.png 767w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Reforma-titulaciones-320x641.png 320w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Reforma-titulaciones-560x1122.png 560w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Reforma titulaciones<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n exponemos nuestras conclusiones sobre el RD 875\/2014, basadas en la comparaci\u00f3n de atribuciones para cada una de las titulaciones n\u00e1uticas, que expondremos al final del art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h3><strong style=\"line-height: 1.5\">Principales cambios en las atribuciones:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>El Capit\u00e1n de Yate<\/strong>: que antes no ten\u00eda limitaciones, ahora se ve limitado a 24 metros, que faculta para la navegaci\u00f3n sin l\u00edmites geogr\u00e1ficos. De hecho esto es un tecnicismo seg\u00fan Marina Mercante, ya que las embarcaciones de m\u00e1s de 24 metros no son de recreo, por lo que queda sin variaciones reales. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Patr\u00f3n de Yate: <\/strong>aumentan las atribuciones hasta 24 metros de eslora y la distancia a costa de 150 millas, lo que en la pr\u00e1ctica habilita para ir a <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-cerdena\">Cerde\u00f1a<\/a> desde Baleares o para hacer un rumbo directo a <a href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-grecia\">Grecia<\/a>, por ejemplo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Patr\u00f3n de Embarcaciones de Recreo:<\/strong> se aumentan las atribuciones hasta 15 metros de eslora (\u00a1mira los <a title=\"Barcos de 12 a 15 metros\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nautal.es\/\" target=\"_blank\">barcos que podr\u00e1s llevar con el PER<\/a><strong> <\/strong>ahora!), que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una l\u00ednea paralela a la misma, trazada a 12 millas de \u00e9sta.  Y, adicionalmente a, la habilitaci\u00f3n a vela, se crean las habilitaciones para poder gobernar embarcaciones de hasta 24 metros y para poder ir entre islas dentro del archipi\u00e9lago Balear y Canario, por lo que mucha gente podr\u00e1 alquilar un barco en <a title=\"Alquiler de barcos en Barcelona\" href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-barcelona\">Barcelona<\/a>, <a title=\"Alquiler de barcos en Tarragona\" href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-tarragona\">Tarragona<\/a>, <a title=\"Alquiler de barcos en Alicante\" href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-alicante\">Alicante <\/a>o <a title=\"Alquiler de barcos en Valencia\" href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-valencia\">Valencia <\/a>en lugar de tener que alquilar directamente en<strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-mallorca\">Mallorca<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-menorca\">Menorca <\/a>o <a href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-ibiza\">Ibiza<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Patr\u00f3n de Navegaci\u00f3n B\u00e1sica:<\/strong> se homogeneizan los 8 metros tanto para vela como para motor, siempre que la embarcaci\u00f3n no se aleje m\u00e1s de 5 millas en cualquier direcci\u00f3n de un puerto, marina o lugar de abrigo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Autorizaci\u00f3n federativa: <\/strong>se elimina la limitaci\u00f3n de 40 KW y se podr\u00e1 navegar fuera de las zonas habilitadas por Capitan\u00eda Mar\u00edtima, hasta 2 millas de un abrigo. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1160\" height=\"773\" src=\"https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-1160x773.jpg\" alt=\"Foto de un barco que se puede conducir con una titulaci\u00f3n n\u00e1utica\" class=\"wp-image-5485\" srcset=\"https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-1160x773.jpg 1160w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-800x533.jpg 800w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-320x213.jpg 320w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-560x373.jpg 560w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ralph-ravi-kayden-T8tYN-3cMg-unsplash-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3><strong>Conclusiones:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Este cambio legislativo&nbsp;<strong>aumenta las atribuciones<\/strong> <strong>de eslora<\/strong> de los t\u00edtulos y en especial de los dos grandes cambios en navegaci\u00f3n, que son poder ir con el <strong>PER<\/strong> (Patron de Embarcaciones de Recreo) a Baleares, en lugar de tener que <a title=\"Alquiler de barco en Ibiza\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nautal.es\/alquiler-barcos-ibiza\" target=\"_blank\">alquilar el barco en Baleares<\/a> y poder ir con el <strong>PY<\/strong> (Patron de Yates) por todo el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora bien, no podemos dejar de mencionar que aun estamos muy lejos de pa\u00edses como Francia. Pa\u00edses donde hay una mayor flexibilidad en las regulaciones y que permiten que se desarrolle una enorme cultura n\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, el aumento de horas necesarias para obtener el Patr\u00f3n de Yate o el Capit\u00e1n de Yate ser\u00e1 un impedimento para mucha gente.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-default\"\/>\n\n\n\n<h4><strong>Tabla de atribuciones:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><\/td><td><\/td><td><br><strong>Anterior<br><\/strong><br><\/td><td><br><strong>Nuevo<br><br><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Capit\u00e1n de Yate<\/strong><\/td><td>B\u00e1sicas<\/td><td>Gobierno de embarcaciones <br>de recreo a motor sin <br>limitaci\u00f3n alguna.<\/td><td><br><br>Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora, que faculta para la navegaci\u00f3n sin l\u00edmites geogr\u00e1ficos.<br><br><\/td><\/tr><tr><td>Extras<\/td><td>Habilitaci\u00f3n a vela, <br>con misma atribuciones<\/td><td><br>Habilitaci\u00f3n a vela, <br>con las misma atribuciones<br><br><\/td><\/tr><tr><td><strong>Patr\u00f3n de Yate<\/strong><\/td><td>B\u00e1sicas<\/td><td><br>Gobierno de embarcaciones <br>de recreo hasta 20 mts. <br>de eslora y potencia de motor<br>adecuada, para navegaciones<br>realizadas entre la costa y la <br>l\u00ednea de 60 millas paralela a <br>la misma.<br><br><\/td><td>Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora, que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una l\u00ednea paralela a la misma trazada a una distancia de 150 millas n\u00e1uticas<\/td><\/tr><tr><td>Extras<\/td><td>Habilitaci\u00f3n a vela, <br>con misma atribuciones<\/td><td><br>Habilitaci\u00f3n a vela,<br>con las misma atribuciones<br><br><\/td><\/tr><tr><td><strong>Patr\u00f3n Embarcaciones <br>de Recreo<\/strong><\/td><td>B\u00e1sicas<\/td><td><br>Gobierno de embarcaciones<br>de recreo hasta 12 mts. <br>de eslora y potencia de motor <br>adecuada, para navegaciones <br>realizadas entre la costa y la <br>l\u00ednea de 12 millas paralela a <br>la misma. As\u00ed como la <br>navegaci\u00f3n interinsular en <br>los archipi\u00e9lagos balear y <br>canario.<br><br><\/td><td>Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 15 metros de eslora, que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una l\u00ednea paralela a la misma, trazada a 12 millas de \u00e9sta y para la navegaci\u00f3n entre islas dentro del archipi\u00e9lago balear y canario.<\/td><\/tr><tr><td>Extras<\/td><td>Habilitaci\u00f3n a vela, <br>con misma atribuciones<\/td><td><br>1.\u00ba Hasta 15 metros a vela hasta 12 millas de la costa<br><br> 2.\u00ba Hasta 15 metros a vela para la navegaci\u00f3n entre islas dentro del archipi\u00e9lago balear y canario.<br><br> 3.\u00ba Hasta 24 metros a motor hasta 12 millas de la costa.<br><br> 4.\u00ba Hasta 24 metros a motor para la navegaci\u00f3n entre islas dentro del archipi\u00e9lago balear y canario.<br><br> 5.\u00ba Hasta 24 metros a motor para navegar entre la pen\u00ednsula ib\u00e9rica y las Islas Baleares.<br><br> 6.\u00ba Hasta 24 metros a vela hasta 12 millas de la costa.<br><br> 7.\u00ba Hasta 24 metros a vela para la navegaci\u00f3n entre islas dentro del archipi\u00e9lago balear y canario.<br><br> 8.\u00ba Hasta 24 metros a vela que faculta para navegar entre la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y las Islas Baleares.<br><br><\/td><\/tr><tr><td><strong>Patr\u00f3n de <br>Navgeaci\u00f3n B\u00e1sica<\/strong><\/td><td>B\u00e1sicas<\/td><td><br>Gobierno de embarcaciones <br>de recreo de hasta 7,5 <br>metros de eslora si son de <br>motor, con la potencia de<br> motor adecuada a la misma, <br>siempre que la embarcaci\u00f3n<br>no se aleje m\u00e1s de 5 millas,<br> en cualquier direcci\u00f3n, de un <br>abrigo.<br><br><\/td><td>Gobierno de embarcaciones de recreo a motor, de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcaci\u00f3n no se aleje m\u00e1s de 5 millas en cualquier direcci\u00f3n de un puerto, marina o lugar de abrigo<\/td><\/tr><tr><td>Extras<\/td><td><br>Habilitaci\u00f3n a vela, <br>con misma atribuciones, <br>hasta 8 metros de eslora<br>si son de vela.<br><br><\/td><td>Habilitaci\u00f3n a vela, con <br>las misma atribuciones.<\/td><\/tr><tr><td>Autorizaci\u00f3n <br>federativa<\/td><td>Embarcaciones de recreo<br> hasta 6 metros de eslora y<br> una potencia m\u00e1xima de<br>motor de 40 KM,<br>en navegaciones con luz <br>diurna en \u00e1reas, delimitadas<br>por la Capitan\u00eda Mar\u00edtima.<\/td><td><br>Embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora y una potencia de motor adecuada a las mismas seg\u00fan su fabricante, que habilitar\u00e1n para la realizaci\u00f3n de navegaciones diurnas siempre que no se alejen m\u00e1s de 2 millas n\u00e1uticas en cualquier direcci\u00f3n de un puerto, marina o lugar de abrigo.<br><br><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><br><strong>Licencia de Navegaci\u00f3n<\/strong><br> <strong>Sin titulaci\u00f3n<\/strong> <\/td><td>Para el gobierno de embarcaciones a<br> motor con una potencia m\u00e1xima de <br>11,03 kw y hasta 4 metros de eslora, <br>las de vela hasta 5 metros de eslora y<br>los artefactos flotantes o de playa, <br>no ser\u00e1 preciso estar en posesi\u00f3n de <br>las titulaciones n\u00e1uticas, durante el d\u00eda <br>y en zonas delimitadas por capitan\u00eda <br>mar\u00edtima y la actividad se realice en<br>r\u00e9gimen de navegaci\u00f3n diurna.<\/td><td><br>Para el gobierno de embarcaciones a motor sin l\u00edmite de potencia y, hasta 6 metros de eslora en barcos y veleros flotantes o de playa, a excepci\u00f3n de las motos n\u00e1uticas, no ser\u00e1 preciso estar en posesi\u00f3n de las titulaciones, solo de una licencia reguladas en este real decreto, siempre que no se alejen m\u00e1s de 2 millas n\u00e1uticas de un puerto, marina o lugar de abrigo y la actividad se realice en r\u00e9gimen de navegaci\u00f3n diurna.<br><br><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"940\" height=\"788\" src=\"https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/DiseC3B1o-sin-tC3ADtulo-2020-09-03T161155.788.jpg\" alt=\"Persona navegando un barco despu\u00e9s de obtener la titulaci\u00f3n n\u00e1utica \" class=\"wp-image-5489\" srcset=\"https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/DiseC3B1o-sin-tC3ADtulo-2020-09-03T161155.788.jpg 940w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/DiseC3B1o-sin-tC3ADtulo-2020-09-03T161155.788-800x671.jpg 800w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/DiseC3B1o-sin-tC3ADtulo-2020-09-03T161155.788-320x268.jpg 320w, https:\/\/blog.nautal.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/DiseC3B1o-sin-tC3ADtulo-2020-09-03T161155.788-560x469.jpg 560w\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4><strong>Tabla de comparaci\u00f3n de horas de pr\u00e1cticas:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><\/td><td><br><strong>Anterior<br><\/strong><br><\/td><td><strong>Nuevo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Capit\u00e1n de Yate<\/strong><\/td><td>Pr\u00e1cticas de seguridad y de navegaci\u00f3n, <br>de 12 horas.<br> Pr\u00e1cticas de radiocomunicaciones<br> de 8 horas.<\/td><td><br>Las pr\u00e1cticas reglamentarias b\u00e1sicas de seguridad y navegaci\u00f3n: 48 horas, de las cuales, un m\u00ednimo de 36 horas ser\u00e1n en r\u00e9gimen de traves\u00eda, debiendo realizar cada alumno, por lo menos, una guardia de navegaci\u00f3n completa de d\u00eda y otra de noche (72 horas y 2 guardias de cada si se combina con la habilitaci\u00f3n a vela)<br><br><\/td><\/tr><tr><td><strong>Patr\u00f3n de Yate<\/strong><\/td><td>Pr\u00e1cticas de seguridad y de navegaci\u00f3n, <br>de 24 horas, de las cuales 8 de<br>navegaci\u00f3n nocturna.<br> Pr\u00e1cticas de radiocomunicaciones de <br>4 horas.<\/td><td><br>Pr\u00e1cticas reglamentarias b\u00e1sicas de seguridad y navegaci\u00f3n: 48 horas, de las cuales, un m\u00ednimo de 36 horas ser\u00e1n en r\u00e9gimen de traves\u00eda, debiendo realizar cada alumno, por lo menos, una guardia de navegaci\u00f3n completa de d\u00eda y otra de noche. (72 horas y 2 guardias de cada si se combina con la habilitaci\u00f3n a vela)<br><br><\/td><\/tr><tr><td><strong>Patr\u00f3n Embarcaciones <\/strong><br><strong>de Recreo<\/strong><\/td><td>Pr\u00e1cticas de seguridad y de navegaci\u00f3n, <br>de 16 horas.<br> Pr\u00e1cticas de radiocomunicaciones de<br>2 horas.<\/td><td><br>Pr\u00e1cticas reglamentarias b\u00e1sicas de seguridad y navegaci\u00f3n: 16 horas en r\u00e9gimen de singladura (32 horas si se combina con la habilitaci\u00f3n a vela)<br> El curso de radiooperador de corto alcance.<br><br><\/td><\/tr><tr><td><strong>Patr\u00f3n de Navegaci\u00f3n <\/strong><br><strong>B\u00e1sica<\/strong><\/td><td>Pr\u00e1cticas de seguridad y de navegaci\u00f3n, <br>de 12 horas.<br>Pr\u00e1cticas de radiocomunicaciones de <br>2 horas.<\/td><td><br>Pr\u00e1cticas reglamentarias b\u00e1sicas de seguridad y navegaci\u00f3n: 8 horas en r\u00e9gimen de singladura (24 horas si se combina con la habilitaci\u00f3n a vela)<br> Un curso de formaci\u00f3n en radiocomunicaciones<br><br><\/td><\/tr><tr><td><strong>Autorizaci\u00f3n federativa <br>Licencia de Navegaci\u00f3n<\/strong><\/td><td><\/td><td><br>Las pr\u00e1cticas reglamentarias b\u00e1sicas de seguridad y navegaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n de la licencia de navegaci\u00f3n tendr\u00e1n una duraci\u00f3n m\u00ednima de 4 horas y se realizar\u00e1n en r\u00e9gimen de singladura<br><br><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h4><strong>Tabla de<\/strong> <strong>habilitaci\u00f3n a vela:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Habilitaci\u00f3n a vela<\/td><td>Las pr\u00e1cticas para obtener la habilitaci\u00f3n <br>a vela se realizar\u00e1n una sola vez, y<br>tendr\u00e1n validez para acceder a <br>cualquiera de los t\u00edtulos de capit\u00e1n de <br>yate, patr\u00f3n de yate y patr\u00f3n de <br>embarcaciones de recreo. <br>Su duraci\u00f3n no ser\u00e1 inferior a veinte <br>horas.<\/td><td><br>Las pr\u00e1cticas reglamentarias de navegaci\u00f3n a vela, podr\u00e1n realizarse de forma independiente o bien conjunta con las pr\u00e1cticas reglamentarias b\u00e1sicas de seguridad y navegaci\u00f3n. De realizarse de forma independiente, se har\u00e1n en r\u00e9gimen de singladura, siendo su duraci\u00f3n m\u00ednima de 16 horas<br> Estas pr\u00e1cticas se realizar\u00e1n una sola vez y ser\u00e1n v\u00e1lidas para cualquiera de los t\u00edtulos n\u00e1uticos de recreo.<br><br><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3><strong>Definiciones:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>R\u00e9gimen de traves\u00eda:&nbsp;<\/strong>Navegaci\u00f3n que se realiza entre dos puertos distintos o bien con salida y llegada al mismo puerto; en cualquier caso, la navegaci\u00f3n realizada deber\u00e1 ser acorde al t\u00edtulo&nbsp;para el que habilitar\u00e1n dichas pr\u00e1cticas y permitir desarrollar el contenido de las mismas. En el r\u00e9gimen de traves\u00eda no se podr\u00e1 detener la navegaci\u00f3n durante un intervalo superior a 6 horas por cada d\u00eda natural o bien por cada intervalo de 24 horas de pr\u00e1cticas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9gimen de singladura:<\/strong>&nbsp;R\u00e9gimen de impartici\u00f3n de pr\u00e1cticas en el cual se podr\u00e1 certificar un m\u00e1ximo de 8 horas de pr\u00e1cticas por cada d\u00eda natural. En el r\u00e9gimen de singladura se deber\u00e1n respetar&nbsp;los intervalos de descanso.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4>\u00bfQuer\u00e9is m\u00e1s informaci\u00f3n? Buscad nuestros <strong><a href=\"https:\/\/blog.nautal.com\/es\/?s=titulaciones\">art\u00edculos relacionados<\/a><\/strong> \ud83e\udd13<\/h4>\n\n\n\n<p><em>Art\u00edculo original creado el 11 de octubre de 2014. Revisado en septiembre de  2020.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"post-excerpt\">An\u00e1lisis del Real Decreto 875\/2014, de 10 de octubre de 2014, por el que se regulan las titulaciones n\u00e1uticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo. 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