{"id":4455,"date":"2021-11-26T17:28:00","date_gmt":"2021-11-26T16:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/?p=4455"},"modified":"2023-05-02T16:41:23","modified_gmt":"2023-05-02T15:41:23","slug":"schleusen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/schleusen\/","title":{"rendered":"Schleusen f\u00fcr Anf\u00e4nger: So Schleusen Sie richtig! \u2013 Tipps und Tricks von Nautal"},"content":{"rendered":"\n<p>Wer mit seinem Boot auf der Binnenfahrt oder in Gezeitenrevieren unterwegs ist, wird gelegentlich schleusen m\u00fcssen. Allein<a href=\"https:\/\/www.nautal.com\/de\/boot-mieten\/deutschland\"> Deutschland<\/a> z\u00e4hlt auf seinen Bundeswasserstra\u00dfen rund 350 Schleusen. Viele Freizeitkapit\u00e4ne und frischgebackene Bootsfahrer gehen dem ersten Schleusen mit einem mulmigen Gef\u00fchl entgegen. Das muss nicht sein, denn das Schleusen ist viel einfacher als Sie sich das vielleicht vorstellen! Wenn Sie sich an die Grundregeln halten und einige wichtige Dinge beachten, kann in der Regel gar nichts schiefgehen. Mithilfe unserer Tipps und Tricks werden Sie perfekt vorbereitet sein, um auf Ihrem n\u00e4chsten Bootsurlaub stressfrei zu schleusen. So wird Ihr Charter mit<a href=\"https:\/\/www.nautal.com\/de\/\"> Nautal<\/a> garantiert ein voller Erfolg!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"940\" height=\"788\" src=\"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-hamburg.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4459\" srcset=\"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-hamburg.png 940w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-hamburg-800x671.png 800w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-hamburg-320x268.png 320w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-hamburg-560x469.png 560w\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2>Warum gibt es Schleusen?<\/h2>\n\n\n\n<p>Schleusen gibt es in der Regel dort, wo Gef\u00e4lle im Wasser ausgeglichen werden m\u00fcssen. Die Schleusen helfen Ihnen also dabei, mit Ihrem Wasserfahrzeug unterschiedliche Wasserst\u00e4nde zwischen zwei Abschnitten einer Wasserstra\u00dfe zu \u00fcberwinden. An Fl\u00fcssen dienen sie der \u00dcberwindung von Staustufen, an Kan\u00e4len helfen sie der Bew\u00e4ltigung der H\u00f6henunterschiede im Gel\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n<h2>Wie funktioniert eine Schleuse?<\/h2>\n\n\n\n<p>Das zentrale Bauelement einer Schleuse ist die Schleusenkammer. Die Schleusenkammer wird auf der Wasserstra\u00dfe durch zwei Tore eingegrenzt, die wasserdicht verschlossen werden k\u00f6nnen. Mithilfe von kleinen \u00d6ffnungen unter beiden Toren oder in den Seitenw\u00e4nden kann Wasser kontrolliert in die Kammer hinein- oder aus der Kammer herausflie\u00dfen. So kann ein Boot, das auf einer Wasserstra\u00dfe unterwegs ist, angehoben oder abgesenkt werden, bis es das gew\u00fcnschte Wasserniveau erreicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Schleusen k\u00f6nnen manuell, elektrisch oder sogar automatisch betrieben werden. Bedient werden sie entweder vom Schleusenpersonal (Fremdbedinungsschleusen) oder aber Sie bedienen die Schleuse selbst (Selbstbedinungsschleusen). Der Betrieb einer Schleuse kann von Region zu Region variieren \u2013 wie die Schleusen funktionieren, bleibt jedoch immer gleich.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"cs-embed cs-embed-responsive\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Schiffe in einer Schleuse - Zeitraffer\" width=\"1160\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JDaNCIGlt_c?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/blog.nautal.com\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2>Was muss ich beim Schleusen beachten?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wie schleuse ich denn nun genau? Wenn Sie wissen, worauf Sie achten m\u00fcssen, ist das Schleusen gar nicht schwer. Wir erkl\u00e4ren Ihnen Schritt f\u00fcr Schritt, wie Sie eine Schleuse richtig durchlaufen:<\/p>\n\n\n\n<p>Wichtig in jeder Phase des Schleusvorgangs ist es, auf Beschilderungen und Signale zu achten und diese stets zu befolgen. Dazu z\u00e4hlen auch die Signale des Schleusenw\u00e4rters, denn seine Aufgabe ist es, die Sicherheit der Boote im Schleusenbereich zu gew\u00e4hrleisten. Seinen Anweisungen ist also absolut Folge zu leisten.<\/p>\n\n\n\n<h3>Vor dem Schleusen<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Schl\u00fcssel zum Schleusen ist eine gute Vorbereitung. Achten Sie bei der Routenplanung Ihres Bootsurlaubs darauf, welche Schleusen Sie passieren werden und informieren Sie sich \u00fcber die jeweiligen Schleusenbetriebszeiten und -erreichbarkeiten oder eventuelle Schleusensperrungen. <a href=\"https:\/\/www.elwis.de\/DE\/dynamisch\/mvc\/main.php?modul=schleuse\">Voraussichtliche Schleusensperrungen<\/a> sowie die<a href=\"https:\/\/www.elwis.de\/DE\/dynamisch\/mvc\/main.php?modul=schleuseninfo&amp;show_sperr=1\"> Schleusenbetriebszeiten<\/a> finden Sie bei www.elwis.de \u2013 das Onlineangebot der Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Hier werden alle schifffahrtsrelevanten Informationen f\u00fcr die deutschen Bundeswasserstra\u00dfen im Binnen- und Seebereich ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n<h4>Anmeldung zum Schleusen<\/h4>\n\n\n\n<p>Handelt es sich um eine Selbstschleuse, k\u00f6nnen Sie durch den ausgeschilderten gr\u00fcnen Hebel den Schleusvorgang ausl\u00f6sen. Wenn Sie eine Fremdbedienungsschleuse ansteuern, m\u00fcssen Sie sich meistens vorher bei der Schleuse anmelden. So wei\u00df der Schleusenw\u00e4rter Bescheid, wie viele Boote schleusen m\u00f6chten. Zur Anmeldung gibt es mehrere M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>UKW-Seefunk:<\/strong> Absicht zum Schleusen auf dem richtigen Kanal durchgeben<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anmeldung per Telefon:<\/strong> Seit einigen Jahren k\u00f6nnen Sie sich in der Regel problemlos telefonisch zum Schleusen anmelden. Die<a href=\"https:\/\/www.elwis.de\/DE\/dynamisch\/mvc\/main.php?modul=schleuseninfo&amp;show_sperr=1\"> Schleusenerreichbarkeiten<\/a> in Deutschland finden Sie unter www.elwis.de.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anlegen im Wartebereich:<\/strong> Viele Schleusen haben Wartebereiche, wo schleusenbereite Boote anlegen d\u00fcrfen. Oft reicht das f\u00fcr den Schleusenw\u00e4rter als Anmeldung zum Schleusen aus. Unser Tipp: Beim Festmachen im Wartebereich ist es ratsam, ausreichend Abstand zur Schleuse einzuhalten, falls sich in der Schleusenkammer Boote befinden, die noch ausfahren m\u00fcssen. Sollten bereits andere Sportboote warten, reihen Sie sich hinter diesen ein. Im Schleusenbereich herrscht absolutes \u00dcberholverbot!<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Meldestelle:<\/strong> Oft gibt es im Wartebereich eine Gegensprechanlage, an der Sie mit dem Schleusenw\u00e4rter kommunizieren und um Schleusung bitten k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4>Boot auf das Schleusen vorbereiten<\/h4>\n\n\n\n<p>Im Wartebereich warten Sie auf das Signal zur Einfahrt. Meistens wird dies durch Ampeln kommuniziert:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Doppelt rot \u00fcbereinander<\/strong> bedeutet, dass die Schleuse gerade nicht in Betrieb ist.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Doppelt rot nebeneinander<\/strong> bedeutet, dass die Schleuse geschlossen ist, beziehungsweise die Einfahrt in die Schleuse im Moment verboten ist.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Einzeln rot oder rot-gr\u00fcn nebeneinander<\/strong> hei\u00dft, dass die Schleuse zur Einfahrt vorbereitet wird. Das bedeutet f\u00fcr Sie: Bereithalten zum Einfahren. Achtung: Dieses Signal gibt es nicht an jeder Schleuse! &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Doppelt gr\u00fcn nebeneinander<\/strong> bedeutet, dass Sie in die Schleuse einfahren d\u00fcrfen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend Sie auf die Einfahrt warten, sollten Sie Ihr Boot zum Schleusen vorbereiten: Fender (am besten Kugelfender) sollten auf beiden Seiten angebracht werden. Wertgegenst\u00e4nde verstauen Sie am besten unter Deck. Anschlie\u00dfend begeben sich die Besatzungsmitglieder auf Ihre jeweiligen Positionen. Eine Person sollte sich vorne und eine Person hinten am Boot befinden und jeweils mit einer Schleusenleine ausgestattet sein.<\/p>\n\n\n\n<h4>Einfahrt in die Schleuse<\/h4>\n\n\n\n<p>Wenn sich die Schleuse \u00f6ffnet, warten Sie gegebenenfalls bis andere Boote aus der Schleuse heraus- und an Ihnen vorbeigefahren sind. Sobald die Ampel gr\u00fcn leuchtet, k\u00f6nnen Sie langsam und der Reihe nach in die Schleuse einfahren. Hier gilt: Vorfahrt beachten! Die Berufs- und Fahrgastschifffahrt f\u00e4hrt immer zuerst ein. Da nur eine begrenzte Anzahl an Booten in die Schleusenkammer passt, kann es hin und wieder zu Wartezeiten kommen \u2013 hier ist Geduld gefragt.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobald Sie an der Reihe sind, man\u00f6vrieren Sie das Boot in die Schleuse. Fahren Sie so langsam wie m\u00f6glich, um starken Wellenschlag zu vermeiden. Achten Sie darauf, auch in der Schleuse ausreichend Abstand zu Ihrem Vordermann einzuhalten. Wenn Sie sich allein in der Schleuse befinden, achten Sie darauf, die Drempelmarkierung nicht zu \u00fcberschreiten. Der Drempel ist ein Mauervorsprung der in die Schleusenkammer hineinragt. Er ist in Deutschland durch gelbe Streifen an der Kammerwand gekennzeichnet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"940\" height=\"788\" src=\"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/svafhyr-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4466\" srcset=\"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/svafhyr-2.png 940w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/svafhyr-2-800x671.png 800w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/svafhyr-2-320x268.png 320w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/svafhyr-2-560x469.png 560w\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3>W\u00e4hrend dem Schleusen<\/h3>\n\n\n\n<p>Nachdem das Boot in die Schleusenkammer eingefahren ist und dort still liegt, legen die Personen am Bug und Heck des Bootes jeweils die Leinen um die Poller (die vordere Leine zuerst) und ziehen das Boot an die Schleusenwand heran. Achtung: In der Schleusenkammer d\u00fcrfen die Seile niemals mit einem Knoten oder Kopfschlag festgemacht werden, sondern m\u00fcssen festgehalten werden, damit das Boot beweglich bleibt und mit dem Wasser angehoben oder abgesenkt werden kann! Erst nach der Sicherung des Bootes sollte der Motor abgestellt werden.<\/p>\n\n\n\n<h4>Zu Berg schleusen (Aufw\u00e4rtsschleusen)<\/h4>\n\n\n\n<p>Beim Aufw\u00e4rtsschleusen laufen die Boote von Unterwasser (niedriger gelegener Teil der Wasserstra\u00dfe) durch das Untertor in die Schleusenkammer ein. Sobald alle Wasserfahrzeuge gesichert sind, wird das untere Schleusentor geschlossen und die oberen Schleusenventile ge\u00f6ffnet. Durch die \u00d6ffnungen im oberen Schleusentor str\u00f6mt Oberwasser in die Schleusenkammer und der Wasserstand in der Schleusenkammer steigt. Beim Anheben des Bootes durch den steigenden Wasserstand muss die Besatzung an Bord darauf achten, dass die Leinen gespannt bleiben, damit das Boot ruhig liegt. Sobald das Wasserniveau ausgeglichen ist, werden die oberen Schleusentore ge\u00f6ffnet. Die Taue werden an Bord eingeholt und die Boote k\u00f6nnen nacheinander die Schleuse verlassen.<\/p>\n\n\n\n<h4>Zu Tal schleusen (Abw\u00e4rtsschleusen)<\/h4>\n\n\n\n<p>Wird wiederum abw\u00e4rts geschleust, l\u00e4uft das Boot vom Oberwasser in die Schleusenkammer ein. Das obere Schleusentor wird geschlossen und die unteren Schleusenventile ge\u00f6ffnet. Durch die \u00d6ffnungen im unteren Schleusentor flie\u00dft das Wasser aus der Schleusenkammer ins Unterwasser ab. Geben Sie w\u00e4hrend des Absinkens immer ausreichend Seil nach. Sobald die Boote auf den Wasserstand des Unterwassers abgesenkt wurden, wird das Schleusentor ge\u00f6ffnet und Sie k\u00f6nnen die Leinen einholen und Ihre Fahrt fortsetzen. Fahren Sie stets langsam und vorsichtig aus der Schleuse und halten Sie gen\u00fcgend Sicherheitsabstand zu gr\u00f6\u00dferen Booten ein (mindestens 50 Meter), damit Sie nicht in das Schraubenwasser eines man\u00f6vrierenden Berufsschiffes geraten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"940\" height=\"788\" src=\"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4465\" srcset=\"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-2.png 940w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-2-800x671.png 800w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-2-320x268.png 320w, https:\/\/blog.nautal.com\/de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/schleuse-2-560x469.png 560w\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nun steht Ihnen auf Ihrem Bootsurlaub nichts mehr im Wege und sind Sie bestens auf das Schleusen vorbereitet! Um mehr \u00fcber die Schleusen und <a href=\"https:\/\/blog.nautal.com\/de\/schleusenoeffnungszeiten-frankreich\/\">Schleusen\u00f6ffnungszeiten in Frankreich<\/a> zu erfahren, werfen Sie einen Blick auf unseren Blog. Um den Schleusvorgang auch bildlich vor Augen zu haben und noch einmal von vorne bis hinten zu durchlaufen, sehen Sie sich dieses Video von Unruh Marine an:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"cs-embed cs-embed-responsive\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Charterschein - Teil 4\/7 &quot;Schleusen lernen&quot; - Der Schleusen Guide f\u00fcr Hausboote &amp; Yachten\" width=\"1160\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LuyoBtvtueE?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/blog.nautal.com\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"post-excerpt\">Wer mit seinem Boot auf der Binnenfahrt oder in Gezeitenrevieren unterwegs ist, wird gelegentlich schleusen m\u00fcssen. 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